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Événements à venir
Pédaler et jouer – Balades à vélo hebdomadaires en famille
Prochaines sorties
- Point de départ – stationnement de l’école des Voyageurs
- Destination – Parc des Voyageurs
- Point de départ – stationnement de l’école des Voyageurs
- Destination – Parc Hiawatha
En résumé, chaque week-end, nous partirons d’un lieu et d’une heure convenus pour explorer notre quartier à vélo, en trottinette, etc., avant de nous retrouver dans un parc local ou un autre lieu prédéfini. Une fois arrivés, les enfants pourront jouer, prendre un goûter et nous pourrons tous faire plus ample connaissance.
Strong Towns Ottawa – Rencontre printanière d’Orléans (9 mai – 20 h)
Vendredi 9 mai à 20h – Le mauvais alibi
Villes fortes Ottawa Notre objectif est de créer des villes financièrement solides, autonomes, résilientes et agréables à vivre. Ensemble, nous pouvons changer la ville que nous aimons.
Rejoignez la conversation locale Strong Towns à Ottawa ! Il s’agit de notre première rencontre sociale organisée dans l’est de la ville. L’inscription est facultative : venez simplement, prenez un verre ou mangez un morceau et passez un bon moment !
Bourse aux vêtements communautaire (24 mai – 12 h 30)
Comité de l’environnement
Pour organiser le dépôt/la prise en charge avant l’événement : Comité[email protected].
Les articles restants seront donnés à des organismes de soutien locaux.
Résumé des événements
Lancement de Pedal and Play
Le dimanche 27 avril, nous avons accueilli une soixantaine de personnes à notre rencontre « Pédaler et Jouer », avec plusieurs dizaines de vélos ! Merci à tous ceux qui nous ont rejoints dimanche (matin et après-midi). Malgré la fraîcheur matinale et le vent de l’après-midi, la participation a été excellente et ce fut un réel plaisir de vous rencontrer.
Nettoyer la capitale
Comité de l’environnement
Des bénévoles de notre communauté se sont joints à nous pour le nettoyage de la capitale le 27 avril. Plus de 225 kg de déchets ont été ramassés et sept vieux chariots d’épicerie ont été retirés de nos cours d’eau. Ce succès phénoménal, qui a permis de débarrasser nos espaces naturels d’une telle quantité de déchets, a été rendu possible grâce à la participation de nombreux bénévoles et à nos commanditaires, dont Golden Fries Orleans, l’hôpital vétérinaire Crown Pointe, Home Depot, Metro et les Gardiens de la rivière des Outaouais. Joignez-vous à nous l’an prochain pour cet événement annuel!
Comité de l’environnement Mises à jour
Repenser le grand ménage de printemps
Par Chantal Boudreau, Comité de l’environnement
Le printemps est enfin là, et avec lui le grand ménage ! Voici 10 activités pour vous aider à optimiser votre nettoyage de printemps tout en préservant l’environnement !
Poubelles résidentielles Earthub
Si vous avez du mal à vous débarrasser des matériaux difficiles à recycler ou si vous souhaitez optimiser vos efforts de réutilisation, Earthub lance son service de collecte résidentielle ! Ce service offre des collectes bimensuelles ou mensuelles dans la région d’Ottawa pour certains matériaux destinés à être réutilisés ou recyclés. De nombreux plastiques souples n’ont pas leur place dans les bacs bleus de notre ville. En utilisant le service d’Earthub, nous pouvons détourner davantage de matériaux et contribuer ainsi à prolonger la durée de vie du site d’enfouissement de Trail Road. Ayez l’esprit tranquille : inscrivez-vous dès aujourd’hui !
Observations de la banlieue
Rob Attrell, membre du conseil d’administration
Comité de sensibilisation
FAQ sur le zonage urbain – Changement de quartier
🏘️ Pourquoi envisager un zonage plus flexible dans notre communauté de banlieue ?
Après avoir publié de nombreux contenus vantant les mérites d’une urbanisation douce des quartiers ces six derniers mois, j’ai rassemblé ici toutes les questions et préoccupations majeures soulevées par les résidents concernant le zonage et le caractère de leur quartier. J’y ai également apporté des réponses, en précisant notamment ce que signifient concrètement la densification douce et les quartiers piétonniers.
Vous avez essayé « Acheter local ». Maintenant, essayez « Vivre local ».
Nous connaissons tous l’expression « Acheter local ». C’est un rappel agréable que faire ses achats près de chez soi soutient les petits commerces et fait circuler l’argent dans notre communauté. Et à Convent Glen – Orléans Wood, nous avons la chance de compter un nombre croissant de boutiques, marchés et services indépendants qui profitent de nos choix de consommation locale.
Mais je veux nous inciter à aller plus loin. Si « Acheter local » concerne l’endroit où nous dépensons notre argent, « Vivre local » concerne l’endroit où nous dépensons notre argent. vies.
Idées pour une ville plus verte et plus résiliente
Engage Ottawa vient d’être lancé une nouvelle vague de consultations publiques sur la manière de rendre la ville plus verte et plus résiliente. Je ne pense pas proposer d’idées nouvelles, mais j’ai pris le temps de rassembler quelques points clés à ce sujet. N’hésitez pas à vous en inspirer lorsque vous répondrez à leur questionnaire.
L’accent mis sur les transports
Mises à jour du plan directeur des transports urbains
Ville d’Ottawa
Ottawa compte désormais un million d’habitants. Au cours des 25 prochaines années, ce nombre devrait dépasser 1,4 million. Face à une telle croissance, il est impératif de repenser la circulation des personnes, des véhicules et des marchandises dans notre ville.
Dans le cadre de la mise à jour du Plan directeur des transports, nous devons prendre des décisions importantes, tant individuellement qu’en tant que ville. Certaines seront faciles, d’autres nécessiteront une réflexion plus approfondie. Nous devons mener des discussions constructives et réfléchies afin de faire d’Ottawa la ville moyenne la plus agréable à vivre en Amérique du Nord.
La ville recueillera les commentaires jusqu’au 12 mai. Les consultations virtuelles avec la ville se poursuivent jusqu’à cette date.
10 façons de réduire sa dépendance à la voiture à Ottawa
Partagé par Rob Attrell
En misant sur la mobilité active et en devenant une ville où le transport en commun est prioritaire, Ottawa possède un potentiel énorme pour réduire sa dépendance à l’automobile en réorientant ses infrastructures, ses politiques et l’aménagement du territoire vers la marche, le vélo et les transports en commun. Voici dix mesures novatrices qui pourraient transformer la façon dont les gens se déplacent à Ottawa, en réduisant considérablement la part modale de la voiture et en faisant des options durables le choix par défaut pour la plupart des trajets.
Une ville surpuissante
Une histoire partagée par Rob Attrell
Dans la métropole trépidante de Metropolis, un projet de recherche révolutionnaire promettait de changer le monde. Financé par les citoyens les plus fortunés, ce projet visait à reproduire les pouvoirs de Superman. Moyennant une somme considérable, les participants pouvaient acquérir une force surhumaine, la capacité de voler et d’autres pouvoirs extraordinaires.
Sprints et marathons : ce que les compétitions d’athlétisme peuvent nous apprendre sur les voitures, les vélos et les villes meilleures
Partagé par Rob Attrell
Quand on parle d’urbanisme et de transports, la conversation se transforme souvent en un affrontement d’extrêmes : voitures contre vélos, autoroutes contre pistes cyclables, vitesse contre durabilité. Mais peut-être abordons-nous le problème de la mauvaise façon. Et si, au lieu d’opposer les uns aux autres, nous envisagions notre réseau de transport comme on envisage une compétition d’athlétisme ?
Avril 2025 – Bulletin cycliste d’Orléans | Vélo Ottawa
La ville vient de publier une nouvelle version du plan directeur des transports, incluant une liste et une carte des projets cyclables, afin de recueillir nos commentaires. Je souhaitais attirer l’attention sur une carte en particulier : Mise à jour du plan directeur des transports | Engage Ottawa (le lien « Carte des projets cyclables prioritaires ») sur les plans à Orléans.
Si vous souhaitez participer aux initiatives visant à promouvoir des infrastructures cyclables sécuritaires à Orléans, veuillez envoyer un message à [email protected] et faites-nous savoir si vous souhaitez recevoir des messages concernant les actions de sensibilisation et les activités en cours visant à développer la culture du vélo déjà présente à Orléans.
Réflexions de Matt
Matthieu Gagnon, vice-président
Blessé pour la commodité d’un conducteur
Le 7 avril 2025, alors que je me rendais au travail à vélo depuis Orléans, un véhicule m’a coupé la route à l’intersection de Beechwood et Acacia. Je ne me souviens plus exactement de ce qui s’est passé, car la collision m’a privé de ces souvenirs. Je sais cependant que quelqu’un a décidé de tourner à gauche sans vérifier que la piste cyclable était libre.
Je m’interroge sur la nature du sentiment de supériorité des conducteurs. Je pense que la manière dont nous construisons nos villes influence fortement ce sentiment. Les infrastructures urbaines privilégient toujours la fluidité et le confort des voitures, mais jamais la sécurité des piétons.
À qui sont destinées les pistes cyclables ?
L’appellation « pistes cyclables » est trompeuse. Les pistes cyclables sont utilisées par bien plus que de simples cyclistes. On y croise fréquemment des personnes en fauteuil roulant, en trottinette, en planche à roulettes, etc. J’emploie le terme « pistes cyclables » car c’est le plus courant, mais il serait plus juste de parler de « voies pour micromobilité » afin de mieux refléter la diversité des véhicules qui les empruntent.
Articles divers
Plan de route des activités communautaires du printemps
Le printemps est bel et bien là, et les activités de la saison battent leur plein. Consultez notre programme du printemps (et de l’été) et découvrez les événements et activités qui pourraient vous intéresser. Si vous souhaitez faire du bénévolat auprès de l’Association communautaire pour un événement existant ou un nouvel événement, n’hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous.
Photo(s) à la une
Photo prise par Marc-André Blais
Rail Fans Canada a également récemment réalisé une vidéo contenant beaucoup plus d’images et d’informations sur le prolongement :
Suivi des progrès : Prolongement est de la phase 2 du train O-Train à Ottawa – Avril 2025 – YouTube
La ville organise également une séance d’information sur La deuxième phase du LRT débutera le 20 mai à 19h.. Restez à l’écoute pour plus de détails.
Impliquez-vous
Autres bulletins d’information communautaires
Bulletin de mars 2025 – Laura Dudas
Le Rythme – Bulletin du cœur d’Orléans
Orléans Connect – Bulletin hebdomadaire d’Orléans
Merci à nos sponsors
Découvrez nos sponsors ou renseignez-vous sur la façon d’en devenir un sur cgow.ca/sponsors.
Créateurs de communautés de niveau or
Moulin et boulangerie urbains de l’Almanach
Almanac est une minoterie et une boulangerie urbaines situées dans l’est d’Ottawa, et Gabrielle Prud’homme, la propriétaire, réside à Convent Glen..
Brasserie Dominion City
Dominion City a été fondée dans le but de brasser d’excellentes bières et de rassembler les gens au sein d’une communauté. Aujourd’hui, leurs bières reflètent les personnes et le territoire qui les rendent possibles.
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